自1982年第一代凯美瑞问世以来，每一代凯美瑞都是丰田集当时先进科技与造车工艺之大成的代表作，赢得超1000万车主信赖。而作为丰田“三剑客”之一的旗舰级轿车，凯美瑞始终以高品质、高可靠性赢得市场认可。2021款凯美瑞作为中期改款车型，针对外观、内饰及配置进行了优化升级，产品力进一步得到提升。今天介绍的就是一辆车龄不到3年，跑了7.8万公里的凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，新车含税价24.06万，现在只要12.3万，比新车便宜一半还要多，值得当面看看。

基本信息

这辆凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.80万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在大连。2022年10月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为24.06万，现在的二手车报价是12.30万，相当于开近三年便宜了一半。

具体配置信息

不到3年的车，都有哪些好用的配置呢？凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版配备了全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、车道居中保持、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

车身尺寸，长宽高分别是4885x1840x1455mm，轴距是2825mm，是个正常的中型车尺寸，不过乘坐空间和舒适性都还不错，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积620L，优于89%同级车行李厢空间。

动力上，搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.1L，远超2021款迈腾、2021款君威。

内饰

不到3年的车，从图片可以看到，内饰的整体情况良好。

市场行情与用车成本

报价在市场行情中偏低，凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版的市场行情价是13.16万-15.67万，它的报价则是12.30万，不到3年的车，报价比较低，同时保值率也比较高。

据估算，凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是5178元/年，最高是12731元/年，而凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版是6938元/年，所以较低。

优势和缺点

优点是油耗非常低，上面说了，它的百公里油耗仅4.1L，远超2021款迈腾、2021款君威，甚至优于2021款天籁、2021款帕萨特等一众竞品车型；其次不到3年的车，跑的不算多，而且配置比较丰富，常用的功能基本都有，价格相对来说也比较实惠。

缺点的话就是市场保有量不是特别大，可能会影响到保值率，其次是丰田市场优惠力度不大，所以二手车价格相对略高，最后就是细节上的一些小瑕疵，需要当面看车确认。

哪位车友都想拥有一款性能卓越、价格合理且知名度高的座驾，凯美瑞就完全符合这些要求。它不仅有着良好的性能和舒适的驾乘体验，还有着极高的性价比和保值率。这款凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，不到3年，跑了7.8万公里，价格却不到新车的一半，难得的是给了车友更多选择的空间，喜欢冷门个性车的车友可以重点关注一下。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。